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ISO 14064-1

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簡介（摘要/目標）

清查校園內各項溫室氣體排放源，參考行政院環境保護署溫室氣體排放盤查方法，並接受校園溫室氣體盤查輔導，逐步建立本校溫室氣體排放基線，提供階段性減碳目標建議。
2022~2024年間，每年均依據ISO 14064-1:2018及使用台灣環境部的產品碳足跡資訊網之係數，計算出類別1、2之碳排放量。使用IPCC標準轉換為二氧化碳當量（IPCC，2021年）。(每年計算的範圍為當年度的1月1日至12月31日)

內容與成果

透過校園溫室氣體盤查現場輔導，討論本校於範疇一、二、三的溫室氣體排放對象及排放量計算方式，目前校園溫室氣體排放來源主要為範疇二校園用電所產生的溫室氣體排放量為大宗。
我們的數據包括以下類別的記錄：台電電費單和柴油採購量，以及從大學擁有的車輛的柴油和汽油使用。我們排除了校內商店使用的電力、液化石油氣等。
我們使用計算檔案是從環境部的溫室氣體排放計算檔案中簡化。
對於類別 1、2 排放，我們使用環境部的資料及公告的熱值 算出當年度的排放係數，將消耗量轉換為噸 CO2、CH4 和 N2O。電力依據能源署每年告知CO2排放係數進行計算。
依據校內建置自發自用的太陽能用電量計算出少外購電力消耗，這抵消了小部分（但不是全部）範圍 2 排放。
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參考資料：
  1. 溫室氣體盤查議定書內對溫室氣體報告書之要求。
  2. ISO14064-1:2018與CNS 14064-1 : 2021 對溫室氣體盤查報告書之內容要求。
  3. 環保署溫室氣體排放係數管理表6.0.4版。(含IPCC 2006建議數值)
  4. 電度表檢定檢查技術規範(編號CNMV 46第6版)。
  5. 產品碳足跡計算服務平台。經濟部能源局(電力排碳係數)
  6. 油量計檢定檢查技術規範(編號 CNMV 117第3版)。
  7. 膜式氣量計檢定檢查技術規範(編號 CNMV 31第5版)。
  8. IPCC 1996建議數值(Revised 1996 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories : Reporting Instructions, annex1-uncertainly-1996)。
  9. 電動汽車排放係數來源參考https://udn.com/news/story/121591/6800691。
  10. 電動機車排放係數來源依據環保署”電動機車二氧化碳排放計算比較”之資料。
  11. 柴油車排放係數來源參考英國汽車調研公司 Jato Dynamics調查資料(自由時報，https://auto.ltn.com.tw/news/9621/44)。
  12. 乙醇SDS由勞動部GHS網站取得。
  13. 柴油密度依據CNS 1471普通柴油
  14. 柴油耗油量計算參考https://www.dynamos.com.tw/2021/03/blog-post_31.html之說明。
  15. 排放係數使用環境部-溫室氣體排放係數(113.2.5)

溫室氣體查證聲明書-2022
溫室氣體查證聲明書-2023
溫室氣體查證聲明書-2024